Do użytku został oddany odcinek Lublin Sławinek ‒ Lublin Rudnik, ostatnia część 70-kilometrowej drogi ekspresowej S17 od Kurowa do Piask, czyli północna część obwodnicy Lublina. Decyzja o budowie drogi włącznie z obwodnicą Lublina zapadła po akcji społecznej, jaka miała miejsce w 2011 roku i której efektem było przeznaczenie przez rząd środków na jej realizację. Akcja nie tylko była skuteczna, ale też pokazała determinację mieszkańców Lubelszczyzny. Po wpisaniu w 2010 roku budowy S17 na listę rezerwową projektów drogowych do uwzględnienia po 2013 roku rozpoczęła się zmasowana akcja pisania listów, petycji i zorganizowania manifestacji w Warszawie, w której ramię w ramię wzięli udział przedsiębiorcy, związkowcy i przedstawiciele organizacji społecznych. Protest okazał się skuteczny, a realizacja sprawna, dzięki czemu od listopada możemy korzystać z S17. Budowa odbywała się etapami, które kończyły się oddaniem do użytku kolejnych pięciu odcinków. Koszt całkowity wyniósł 3.5 miliarda złotych. W planach znajduje się przedłużenie S17 o kolejne 112 km w kierunku Warszawy z uwzględnieniem dojazdu do mostu w Puławach. (pod)
