Toyota Yaris to najpopularniejszy samochód tej marki w Europie, który w ubiegłym roku odnotował sprzedaż na naszym kontynencie na poziomie powyżej 208 tysięcy egzemplarzy. W Polsce 2016 rok był również udany dla tego modelu – wybrało go 18 procent tej grupy kupujących. Tym samym przypadło mu miano najpopularniejszego samochodu miejskiego wśród klientów indywidualnych. Od premiery tego modelu, jak podaje producent, sprzedano go w Polsce łącznie 225 tysięcy egzemplarzy. Natomiast nowa Yariska, którą otrzymaliśmy od lubelskiego dealera firmy Auto Park, dopiero od paru tygodni dostępna jest w sprzedaży. Podobnie jak poprzednie modele, została zaprojektowana przez studio ED2 pod Niceą. Już na pierwszy rzut oka widoczne są zmiany stylistyczne, które dały bardziej dynamiczny wygląd nadwozia oraz unowocześnione wnętrze. Wersja, którą mieliśmy przyjemność jeździć, dla podkreślenia owej dynamiki wyposażona była dodatkowo w polerowane 16-calowe koła przewidziane dla wersji Dynamic z napędem hybrydowym. Przednie reflektory uwidaczniają stosowane w nowych modelach Toyoty elementy stylistyki ostrego wyglądu. Z kolei tylne reflektory rozciągają się od błotników aż na pokrywę bagażnika.
Z kolei zmiany we wnętrzu to nowa kolorystyka i detale wykończenia, a także nowe wzory tapicerki. Uwagę zwraca również deska rozdzielcza z dwoma analogowymi wskaźnikami po bokach kolorowego wyświetlacza wielofunkcyjnego o przekątnej 4,2 cala, która jest wyposażeniem standardowym już od wersji Premium. Za pomocą przycisków na kierownicy można wybrać, jakie informacje mają być prezentowane na wyświetlaczu. Natomiast system rozpoznawania znaków drogowych informuje kierowcę o najważniejszych zakazach i ograniczeniach. Funkcja rozpoznaje ograniczenia prędkości, koniec ograniczenia prędkości oraz zakaz wyprzedzania, wyświetlając je na ekranie. Jeśli kierowca jedzie niezgodnie z warunkami drogowymi, system uruchamia sygnał świetlny i dźwiękowy. We wnętrzu kropką nad i jest trójramienna kierownica ze wstawkami w kolorze Piano Black, obecnym w wersji Premium i wyższych. Zestaw przyrządów otacza chromowe obramowanie. Czyli jest nie tylko wygodnie, inaczej, ale i elegancko. Samochód oferuje jeszcze cichszą pracę napędu, pewniejsze prowadzenie i lepsze właściwości jezdne. Toyota Yaris III generacji została wyposażona w nowy silnik 1,5 l. Yaris to jedyny samochód w segmencie B w Polsce dostępnym z napędem hybrydowym. Samochód zapewnia cichą, płynną jazdę i intuicyjne prowadzenie, a także bardzo niskie zużycia paliwa na poziomie 4,3 l/100 km w jeździe miejskiej. Co ciekawe, nowy silnik jest produkowany w Toyota Motor Industries Poland. Toyota znana jest z dbania o bezpieczeństwo pasażerów. I tym razem się nie zawiedliśmy. Dzięki Toyota Safety Sense każdy samochód jest wyposażony w systemy pozwalające zapobiec wypadkowi lub zmniejszyć jego skutki, jeśli zdarzenie jest nieuchronne. Testując nową Yaris, bez wątpienia można stwierdzić, że zmiany dokonane przez producenta w tym modelu znacząco wykraczają poza standardowy face lifting. Program rozwojowy, na jaki zostało przeznaczone 90 milionów euro, zaowocował udoskonaleniem ponad 900 części, wpływając na styl, osiągi, jak również o bezpieczeństwo użytkowników.
Tekst Anna Piłat
Foto Piotr Nowacki, Toyota Polska
